| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 391 批 | ||
| 車輛名稱： | 燃料電池車輛運輸車 | 公告型號： | BJQ5250TCLFCEV |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號： | BB339167100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 環(huán)達牌 | 底盤型號： | CA1250P62L4T3FCEVZ |
| 企業(yè)名稱： | 北京環(huán)達汽車裝配有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)舊忠路15號 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市朝陽區(qū)西大望路26號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11900×2550×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.88 |
| 整備質(zhì)量： | 13200(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11570(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 18000(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 12/8(°) | 前懸/后懸： | 1400/3400(mm) |
| 軸荷： | 6700/6700/11500 | 軸距： | 1800+5300(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1950/1950,1988/1988(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRUDX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CAM400PT53 | 中國第一汽車集團有限公司 | - | 400/544 |
| 燃料種類： | 氫氣 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.該車主要用于車輛運輸,專用裝置:牽引桿連接器;2.燃料電池類型:質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC),生產(chǎn)企業(yè):華豐燃料電池有限公司,儲能裝置種類:錳酸鋰動力電池,儲能裝置單體/總成型號生產(chǎn)企業(yè):單體:SPIM11245181-48;成箱后的儲能裝置型號:MGL48C06Y;生產(chǎn)企業(yè)均為天津榮盛盟固利新能源科技有限公司,驅(qū)動電機型號/生產(chǎn)企業(yè):CAM400PT53/中國第一汽車集團有限公司,峰值功率400kW,額定功率270kW;3.EBS生產(chǎn)廠家;采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,型號:EBS3;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.側(cè)防護材料為Q235,連接方式為螺栓連接,離地高度為405mm,橫桿截面尺寸為100mm×30mm,間距為140mm;后防護裝置材料為Q235B,連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸為:140mm×50mm,離地高度為500mm;6.選裝直接供電式ETC車載裝置;7.該車準拖掛總質(zhì)量為18000kg,中置軸掛車的牽引桿深入量為1800mm,牽引裝置最大垂直載荷1000kg。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
