| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 運(yùn)油車 | 公告型號(hào)： | ALA5250GYYC4 |
| 公告批次： | 257 | 發(fā)布日期： | 20140214 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZKMW24D703D | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 久龍牌 | 底盤型號(hào)： | CA5250GYYP63K1L3T1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 奧龍汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)波導(dǎo)大道9號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)波導(dǎo)大道9號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10225,9725×2500×3150,3454(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24700(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10505(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14000,14065(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2675(mm) |
| 軸荷： | 6700/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4800+1350,4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 38(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/11,11/11 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1950(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFN2RUMS××××××××× LFN2RULS××××××××× LFN2RUMP××××××××× LFN2RULP××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-26E4 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-24E4 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積:21立方米,類項(xiàng)號(hào):3,運(yùn)輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米.整車長(zhǎng)(mm)/ 軸距(mm)/罐體外形尺寸(長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系分別是:10225/4800+1350/7300×2350×1630, 9725/4300+1350/6800×2420×1700.隨底盤選裝駕駛室.側(cè)、后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,側(cè)、后防護(hù)裝置與大梁用螺栓聯(lián)接.后防護(hù)斷面尺寸(寬×高)60×100(mm),離地高度為400mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家1:浙江萬(wàn)安科 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983系列,TM1200-1 | ||
