| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 運油車 | 公告型號： | WXQ5261GYYE5 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號： | AN8YP6DK03U | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 錫宇牌 | 底盤型號： | EQ1260GLVJ |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇錫宇汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 無錫市西漳鎮(zhèn)錫澄北路98號 |
| 生產(chǎn)地址： | 無錫惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)春惠路568號-3 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9550,9000×2500×3450(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25500(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 9805(Kg) | 額定載質量： | 15500,15565(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/12,28/11(°) | 前懸/后懸： | 1250/2450,1250/2300(mm) |
| 軸荷： | 7000/18500(二軸組) | 軸距： | 3600+1350,3800+1350,4100+1350,4500+1350,5100+1350,6150+1350,6400+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 39.0,39.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-/-,4/-/-,9/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1950,2005(mm) | 后輪距： | 1900/1860,1900/1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXLH3L××××××××× LGHXLH3P××××××××× LGHXLH3R××××××××× LGHXLH3T××××××××× LGHXLH3V××××××××× LGHXLH3X××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISB220 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 隨底盤選裝燈具保險杠等新風格的駕駛室,僅選用具有限速裝置,限速80km/h,前輪盤式制動,排氣管前置及子午線輪胎的底盤,ABS型號為3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;危險貨物運輸車輛的車輛類型:FL型車輛;類項號:3;罐體有效容積為19.8立方米,罐體外形尺寸(mm) (長度×長軸×短軸) 為6950×2430×1650,對應軸距4500+1350mm,對應總長9550mm,對應后懸2450mm;罐體外形尺寸(mm) (長度×長軸×短軸) 為6400×2450×1600對應軸距4100+1350mm,對應總長9000mm,對應后懸2300mm;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.發(fā)動機ISB220 50與ISD245 50分別對應的油耗值(L/100km)為39.0,39.3.該車選裝罐體頂部圍欄形式及選裝遮陽板;側、后防護的材質:Q235A;側防護連接方式:螺栓連接,后防護連接方式:螺栓連接;后防護斷面尺寸(mm):120×80,離地高度(mm):500. 該車后軸為采用空氣懸架. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,常州華威反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明,3M,艾普萊斯 |
| 標識型號： | TM1200-1,983,HW1400 | ||
