| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 運油車 | 公告型號： | CLW5180GYYS5 |
| 公告批次： | 312 | 發(fā)布日期： | 20180930 |
| 產(chǎn)品號： | ZN5YL5YD029 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | SX1180LA1 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8400×2500×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8405(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9465,9400(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1340/2360,1340/2560(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 3800,4200,4500,4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 29.23,29.23,29.75,29.29,29.23(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+6,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1927,1935(mm) | 后輪距： | 1860,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCD2G1××××××××× LZGCD2H1××××××××× LZGCD2K1××××××××× LZGCD2J1××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP6.180E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 132/179 |
| WP6.200E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 147/199 |
| YC4EG185-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 136/184 |
| WP6.245E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 180/244 |
| WP6.220E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車適用于危險品運輸。運輸介質(zhì):汽油,密度:730千克/立方米,類項號:3,罐體有效容積:13.5立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):5600×2250×1450。防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):500。僅采用底盤子午線輪胎和帶ABS的底盤,該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號分別為:西安正昌電子有限責任公司(型號:ZQFB-V)。發(fā)動機油耗對應關(guān)系(L/100km):29.23(WP6.180E50),29.23(WP6.200E50),29.75(YC4EG185-50),29.29(WP6.245E50),29.23(WP6.220E50)。整車長/軸距/前懸/后懸(mm)對應關(guān)系為:8400/4700/1340/2360,8400/4500/1340/2560。危險貨物運輸車輛的類型(FL型車輛)。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
