| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 315 批 | ||
| 車輛名稱： | 道路檢測車 | 公告型號： | THY5153TLJH |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 產品號： | ZM6HJ61904R | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 立一牌 | 底盤型號： | ZZ1167M4617E1 |
| 企業(yè)名稱： | 唐山市宏遠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省唐山市唐山路南區(qū)唐胥路南側108間 |
| 生產地址： | 河北省唐山市唐山路南區(qū)唐胥路南側108間 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000×2500×3350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 15280(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 15150(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 11/13(°) | 前懸/后懸： | 1500/1900(mm) |
| 軸荷： | 5280/10000 | 軸距： | 4600,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+6,5/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 18PR,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BBMF××××××××× LZZ1BBNF××××××××× LZZ1BBMH××××××××× LZZ1BBNH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 側防護材料為Q235,離地高度為480mm;后防護材料為Q235,主要尺寸為2390mm×300mm×150mm,離地高度400mm,采用螺栓與車架連接。ABS型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。道路檢測車由汽車底盤、測量機構、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)三部分共同組成。各部分協(xié)調一致,達到完成采集、處理及顯示路面彎沉性能數(shù)據(jù)的功能。汽車底盤是儀器的載體,所有機構裝置均安置在載體之上,依靠測試車以一定的速度移動來完成測量。測量機構由雙側測試機構、導向機構、移步卷揚機構、提升機構組成。在進行路面彎沉檢測時,測量架放置于路面上,汽車以一個恒定的速度前進,由于導向機構的作用,測量臂的測頭剛好對準測試車左右后輪的輪隙,隨著測試車向前行駛,測頭所在位置載荷逐漸增大,彎沉值逐漸變大,測頭也隨著彎沉值的變大向下移動,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄這一個變化的過程,直到測頭越過后軸中心線150毫米,停止數(shù)據(jù)采集,同時計算這一過程彎沉曲線以及彎沉盆峰值。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司;3M公司 | 標識商標： | 通明牌;3M |
| 標識型號： | TM1200;3M | ||
