| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | ZQZ5042JSQ4 |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | Q7142208 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中汽牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ3040TLJ |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 中汽商用汽車(chē)有限公司(杭州) | 企業(yè)地址： | 杭州市西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)凌家橋 |
| 生產(chǎn)地址： | 杭州市桐廬縣桐君街道東興路487號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5850×2000,2100×2800(mm) | 貨廂尺寸： | 3000,3200×600×1800,1900(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3745(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 550(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/14(°) | 前懸/后懸： | 1200/1650(mm) |
| 軸荷： | 1860/2630 | 軸距： | 2700,2800,3000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 85(km/h) |
| 油耗： | 12.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,8/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16 8PR,7.50-16 6PR |
| 前輪距： | 1560,1650(mm) | 后輪距： | 1550,1610(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGHC4BA9××××××××× LGHC4BAA××××××××× LGHC4BAB××××××××× LGHX4BA9××××××××× LGHX4BAA××××××××× LGHX4BAB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4DW93-84E4 | 一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 2540 | 64/87 |
| YN27CRD1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.隨底盤(pán)選裝保險(xiǎn)杠/燈具/前圍/側(cè)圍;2.4DW93-84E4對(duì)應(yīng)油耗值為12.9;3.防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235A;連接方式為螺栓聯(lián)接;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸100×50mm,離地高度310mm;4.起重機(jī)型號(hào),最大起升載荷(Kg),起重機(jī)質(zhì)量(Kg)分別對(duì)應(yīng)為:ZQZ075SK:750Kg,700Kg;5.該車(chē)僅選用4DW93-84E4發(fā)動(dòng)機(jī)和3000mm軸距;6.選裝貨廂結(jié)構(gòu).7.選裝折臂式起重機(jī),型號(hào)為ZQZ075ZSK,最大起升載荷為750(Kg),起重機(jī)質(zhì)量為800(Kg).8.裝有ABS, |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
