| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 隨車起重運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5040JSQB1 |
| 公告批次： | 306 | 發(fā)布日期： | 20180404 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZNF4X5SZ013 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | CA3040JD2 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽紅塔云南汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 |
| 生產(chǎn)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5495,5560×1890,1920,1990×2180,2285(mm) | 貨廂尺寸： | 3715,3730,3265,3285×1800,1770,1900×600,400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3795(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.75 |
| 整備質(zhì)量： | 3170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/27(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525,1085/1375(mm) |
| 軸荷： | 1520/2275 | 軸距： | 2860,3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 12.2,12.3,12.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/7+6,9/10+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16 8PR,6.50R16 8PR,7.00-16 6PR,7.00R16 6PR,7.50-16 6PR,7.50R16 6PR |
| 前輪距： | 1453,1470(mm) | 后輪距： | 1445,1490,1410(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNG4HB7××××××××× LFNG4JB7××××××××× LFNG4HB9××××××××× LFNG4JB9××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YN27CRE1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| YN33CRE2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 75/102 |
| 4DW93-84E5 | 一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 2540 | 64/87 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 隨底盤(pán)選裝排半駕駛室,選裝高頂駕駛室,選裝貨箱外觀;YN27CRE1,YN33CRE2,4DW93-84E5發(fā)動(dòng)機(jī)油耗值分別為12.2,12.3,12.2(L/100km);防護(hù)裝置材料Q235A,螺栓連接, 后部防護(hù)裝置斷面尺寸140×50mm,離地高度460mm和450mm。該車安裝ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4K(4S/4M),生產(chǎn)廠家為廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司. 該車用于起吊輕型重物隨車運(yùn)輸;起重機(jī)型號(hào)為HY500,起重機(jī)質(zhì)量為1003kg;最大起升載荷為400kg。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DM9550,TM9600-2 | ||
