| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 378 批 第 372 批 第 355 批 | ||
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 公告型號： | JHZ5150JGKJF |
| 公告批次： | 378 | 發(fā)布日期： | 20231226 |
| 產(chǎn)品號： | GC0378T4202 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 九合重工牌 | 底盤型號： | CA1160PK15L1BE6A81 |
| 企業(yè)名稱： | 青島九合重工機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 青島市即墨市龍泉街道辦事處王藍(lán)路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市即墨區(qū)金口鎮(zhèn)青威路977號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8000,8150×2430,2480×3850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14805,14870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/8(°) | 前懸/后懸： | 1332/2458(mm) |
| 軸荷： | 5200/9800 | 軸距： | 4000,4500,5250(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10+9,7/10+3,7/7+3,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,275/80R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1916(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFRKH××××××××× LFNAFRKM××××××××× LFNAFRKE××××××××× LFNAFRJH××××××××× LFNAFRJM××××××××× LFNAFRJE××××××××× LFNAFRLH××××××××× LFNAFRLM××××××××× LFNAFRLE××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 3800 | 132/179 |
| CA4DK1-22E61 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車用途為搶修電力、通訊、路燈等高空作業(yè),主要裝置為升降平臺,作業(yè)臂.選裝不同樣式的工作平臺.側(cè)防護(hù)的材質(zhì)為Q345B,側(cè)防護(hù)螺栓連接,后防護(hù)的材質(zhì)為Q235A,后防護(hù)焊接連接,截面尺寸 (mm):120×60,離地高435mm.車長/后伸(mm)對應(yīng)關(guān)系:8000/210,8150/360.ABS生產(chǎn)廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)有限公司;3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明;3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000;983D | ||
