| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 402 批 第 394 批 第 383 批 | ||
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 公告型號： | XGS5040JGKS6 |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號： | CB7402G7302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | SH1043PFDCNZY1 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工隨車起重機有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍山路55號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070,2250×3020,2920,2970,3080,3140,3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4485(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4355(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/13(°) | 前懸/后懸： | 1090/1685(mm) |
| 軸荷： | 1550/2935 | 軸距： | 2850,3100,3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/5+3,3/3,1/1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195R15LT 8PR,6.50R16LT 10PR,185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1438,1425,1410(mm) | 后輪距： | 1405,1421(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGL21A××××××××× LSFGL216××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF13 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| Q23A-95E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| D20TCIF66 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 85/115 |
| D20TCIF62 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 103/140 |
| Q23A-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車后伸370mm。側(cè)防護采用螺栓連接,材料為6063-T5/Q460;后防護材料采用Q345,連接方式為焊接連接,截面高度100mm,截面寬70mm.離地高度為436mm.ABS控制器型號/生產(chǎn)廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;該車專用裝置為高空作業(yè)裝置,主要由工作臂、工作平臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、支腿組成,可廣泛應(yīng)用于市政、園林、路燈、電力、交通等高空作業(yè)領(lǐng)域.該車四個支腿安裝作業(yè)照明燈具,該燈具僅在作業(yè)狀態(tài)下點亮,在行駛狀態(tài)下該燈具處于斷開狀態(tài).隨底盤選裝排半駕駛室,選裝輪輞外觀,選裝駕駛室前圍格柵,選裝無前霧燈.選裝上裝外觀.選裝不同材質(zhì)作業(yè)斗.選裝不同樣式臂頭外觀. |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學股份有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,DM,DM |
| 標識型號： | 983D,DMCT1000,DM9510 | ||
