| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 400 批 第 397 批 第 395 批 | ||
| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 公告型號： | CL5040JGKADS |
| 公告批次： | 400 | 發(fā)布日期： | 20251106 |
| 產(chǎn)品號： | GBS40087302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤型號： | JX1041TCK26 |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2080×3400,3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4365(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/12,18/12,20/12,22/12(°) | 前懸/后懸： | 1130/1848,1130/1820(mm) |
| 軸荷： | 1645/2850,1665/2830 | 軸距： | 2850,2800,2950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,3/3+2,5/5+5,5/5+4,5/6+5,3/3,2/3,2/3+2,1/1,1/1+1,6/6+5,6/5+6,4/4+2,4/4+4,3/4+2,3/4+4,5/4+5,5/4+4,4/4+5,5/5+6,7/4+4,7/4+2,4/4+6,7/4+6,2/1+2,2/1+1,6/6+6,3/6+4,3/6+2,4/6+4,3/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 8PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1480,1495(mm) | 后輪距： | 1450,1465,1425,1480(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYEDC2××××××××× LEFYPDC2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| NB25D6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2498 | 100/136 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè),專用裝置為升降平臺和作業(yè)臂; 整車長/軸距/后懸/后伸的對應關系為(mm):5998/2850/1848/170,5998/2800/1820/248; 側防護材質為Q235,焊接加螺栓連接,后下部防護裝置材料材質為Q235碳鋼,連接方式:焊接連接,后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高)(mm):50×100,離地高度:390mm; 選裝液剎,ABS系統(tǒng)型號3550G500,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司,選裝液剎,ABS系統(tǒng)型號3550A500,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機電股份有限公司;選裝氣剎,ABS系統(tǒng)型號VIE ABS-II,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司; 該車安裝有工作警示燈,僅在駐車作業(yè)狀態(tài)使用,行駛過程不可點亮,車身坐椅僅在作業(yè)時使用,行駛過程中不載人; 選裝作業(yè)臂樣式,選裝作業(yè)斗樣式,選裝轉臺專用裝置操作室樣式;選裝側后部外觀樣式,選裝上裝上操作樣式,卷揚及傳感器樣式. |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,通明,DM |
| 標識型號： | 983D,TM1200-1,DMCT1000 | ||
