| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 391 批 第 365 批 第 354 批 第 337 批 第 330 批 | ||
| 車輛名稱： | 雜項危險物品廂式運輸車 | 公告型號： | HCQ5120XZWBJ6 |
| 公告批次： | 391 | 發(fā)布日期： | 20250217 |
| 產(chǎn)品號： | BBK391R1304 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤型號： | BJ1128VGJEA-FK |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)荊江大道164號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通大道K155號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7180×2350,2300×3400(mm) | 貨廂尺寸： | 5150×2200×2080(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5250(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6550(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/13(°) | 前懸/后懸： | 1130/2250(mm) |
| 軸荷： | 3535/8460 | 軸距： | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 20.81(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/8+6,3/4+3,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR,9R22.5 14PR,8.25R16LT 18PR |
| 前輪距： | 1705,1710,1730,1770,1790(mm) | 后輪距： | 1615,1630,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV8JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 3800 | 115/156 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體頂部密封,不可開啟,廂體兩側(cè)選裝不同形式側(cè)開門及開門位置或不帶側(cè)門,選裝開百葉窗,選裝瓦楞板結(jié)構(gòu).選裝車身外觀樣式;選裝車身后部樣式.該車為危險貨物運輸車,該車主要用于運輸具有獨立(瓶)包裝的含廢礦物油,含鉻廢物,含銅廢物,含鎘廢物,含鉛廢物,含鎳廢物及《國家危險廢物名錄》中其他廢物,危險廢物編號:HW08,HW21,HW22,HW26,HW31,HW46,HW49,類項號:9類。側(cè)/后防護(hù)材料為Q235,連接方式:焊接連接,后防護(hù)截面尺寸(mm):120×50, 離地高度420mm。該車安裝ABS,限速器限速80km/h,前輪盤式制動器,排氣管前置,有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,僅使用子午線輪胎,轉(zhuǎn)向輪安裝輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.僅采用發(fā)動機(jī)F3.8NS6B156,油耗值為:20.81L/100km。該車可選裝ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
