| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 398 批 第 387 批 第 378 批 第 370 批 | ||
| 車輛名稱： | 放射性物品廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | JX5040XFSMM6 |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FB4398L0303 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 江鈴牌 | 底盤型號(hào)： | JX5045XXYTG-M6 |
| 企業(yè)名稱： | 江西江鈴汽車集團(tuán)改裝車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江西省南昌市南昌縣小藍(lán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)迎富大道2977號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5495,5765×1972×2680,2500,2260,2340(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2360(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1310,1245(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/24(°) | 前懸/后懸： | 980/1155,980/1425(mm) |
| 軸荷： | 1596/2204 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 8.1,8.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/2 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT,215/75R16C |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1708(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LEFBMDGC××××××××× LEFBHDGC××××××××× LEFBLDGC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D20A6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2000 | 107/145 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、駕駛室與貨廂有隔板有效隔離,車廂頂部封閉不可開啟; 側(cè)、后防護(hù)以車身結(jié)構(gòu)件代替,材料為金屬.側(cè)防護(hù)離地高390mm,后防護(hù)離地高430mm?？扇∠笊宪囂ぐ?車長5495,后懸1155。2、安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。3、專用裝置:鉛屏蔽防輻射箱、輻射檢測儀。4、該車為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛,車輛類型:AT型,介質(zhì)類項(xiàng)號(hào):第7類。5、隨底盤選裝輪胎及輪輞外觀,前格柵,后視鏡,前大燈,日間行車燈,后組合尾燈,中低頂 ,低頂。選裝直接供電式ETC。6、ABS系統(tǒng)控制器型號(hào): 3550B500,生產(chǎn)廠家:浙江亞太機(jī)電股份有限公司。選裝ABS控制器型號(hào)和生產(chǎn)廠家:ESP9,博世汽車部件(蘇州)有限公司。7、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率105kW。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)JX4D20A6H手動(dòng)擋油耗值:8.1L/100km,自動(dòng)擋油耗值:8.7L/100km。8、隨底盤選裝2種低頂,車高分別為2260mm,2340mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DM9510 | ||
