| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 384 批 第 373 批 第 363 批 第 359 批 第 355 批 第 345 批 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 氣瓶運輸車 | 公告型號： | SFZ5126TQPE6 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產品號： | GBU39320207 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 順風智造牌 | 底盤型號： | EQ1126GL6DJ |
| 企業(yè)名稱： | 湖北順風專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)兩水三路119號 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)兩水三路119號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7090×2390×2580(mm) | 貨廂尺寸： | 5050,5150×2300×550(mm) |
| 總質量： | 11990(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4270,4685(Kg) | 額定載質量： | 7590,7525,7175,7110(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/17(°) | 前懸/后懸： | 1200/2090(mm) |
| 軸荷： | 4300/7690 | 軸距： | 3800,3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 19.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R19.5 16PR,9R22.5 14PR |
| 前輪距： | 1600,1730,1820,1700(mm) | 后輪距： | 1586,1650,1800,1670(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHCBD1H××××××××× LGHXBD1H××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCY30165-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 121/164 |
| D30TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| YCY30200-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 145/197 |
| YCY30180-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 132/179 |
| D30TCIF200F | 昆明云內動力股份有限公司 | 2977 | 136/184 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車用于危險品運輸;ABS生產廠家/型號:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司;發(fā)動機與油耗值(L/100Km)對應關系為:YCY30165-60/19.7;該車選裝帶液壓尾板結構時,液壓升降尾板收起狀態(tài)水平長度為280mm,尾板質量為450kg.后防護材料為Q235,螺栓連接,后下部防護裝置斷面尺寸(直徑):120(mm),離地高度:450mm.不帶液壓尾板時,側后防護材料:Q235,連接方式:焊接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):470,該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;裝備限速裝置,限速80km/h;前軸裝備盤式制動器;排氣管前置.僅選用3800mm軸距,子午線輪胎.轉向輪安裝輪胎防爆應急防護裝置.該車型可選裝直接供電的ETC車載裝置.選掛2.1類易燃氣體警示牌或2.2類非易燃無毒氣體警示牌.可選裝低欄結構.運輸獨立容器(瓶)包裝的貨物;危險貨物類項號:2.1,2.2.選裝駕駛室和底盤儲氣筒安裝位置,選裝輪胎螺栓和標識.選裝不同型號廠家液壓尾板. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
