| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 350 批 | ||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號(hào)： | BCH5032XLC-6 |
| 公告批次： | 350 | 發(fā)布日期： | 20211207 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSA4670N012 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 潔星牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1031V5JV4-51 |
| 企業(yè)名稱： | 山東瑞泰寶馳專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濰坊市諸城市薛館路北側(cè)(橋頭部隊(duì)西) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濰坊市諸城市薛館路北側(cè)(橋頭部隊(duì)西) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5090,4740×1800,1780,1765,1740,1720×2490,2455(mm) | 貨廂尺寸： | 3120,2770×1640,1620,1605,1580,1560,1600,1580,1565,1540,1520×1530,1560(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.89 |
| 整備質(zhì)量： | 1840(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1525(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/20(°) | 前懸/后懸： | 1075/1265(mm) |
| 軸荷： | 1225/2270 | 軸距： | 2400,2750(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,110(km/h) |
| 油耗： | 8.3,8.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,2/3,3/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR |
| 前輪距： | 1320(mm) | 后輪距： | 1280(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVAV2JVB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM15KL | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1498 | 85/115 |
| DAM16KL | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 貨廂頂部封閉不可開啟.軸距為2750時(shí)總長5090=1075+2750+1265(廂長3120mm);軸距為2400時(shí)4740=1075+2400+1265(廂長3120mm).ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為YF9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)DAM15KL,DAM16KL對應(yīng)的油耗值分別為8.3L/100km,8.7L/100km,分別對應(yīng)最高車速100km/h,110km/h.可選裝無側(cè)開門風(fēng)格貨廂,可選裝前格柵樣式及日間行駛燈,選裝后視鏡風(fēng)格,選裝帶前霧燈不帶晝間行駛燈造型,選裝帶前霧燈及晝間行駛燈造型,選裝前圍風(fēng)格.可選裝導(dǎo)流罩,可選裝黑色裝飾條,可選裝不帶黑色裝飾條,選裝同等功率不同造型的制冷機(jī)外觀照片.選裝ETC裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,吉林恒昌科技股份有限公司,山東旭日偉升汽車科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,HC,GT |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,HC-VC(R) HV-VC(W),GT-TH6、GT-TD6 | ||
