| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 378 批 第 375 批 | ||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號(hào)： | LBK5042XLC6J |
| 公告批次： | 378 | 發(fā)布日期： | 20231226 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB9378T5301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 蘭博瑞特牌 | 底盤型號(hào)： | JX5043XXYTFM-M6 |
| 企業(yè)名稱： | 蘭博(昆山)運(yùn)載裝備制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省蘇州市昆山市昆山開發(fā)區(qū)龍江路18號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省蘇州市昆山市昆山開發(fā)區(qū)龍江路18號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5341×1986×2210,2280,2540,2600(mm) | 貨廂尺寸： | 2700×1450×1600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.48 |
| 整備質(zhì)量： | 2360(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 955,1020(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/26(°) | 前懸/后懸： | 1014/1027(mm) |
| 軸荷： | 1635/1875 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 160,100(km/h) |
| 油耗： | 7.4,8.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/1,-/2 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT,215/75R16C |
| 前輪距： | 1736(mm) | 后輪距： | 1720(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJXCLDFC××××××××× LJXCMDFC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DURATORQ4D20C6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 1998 | 105/142/142 |
| DURATORQ4D20B6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 1998 | 105/142/142 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟,駕駛區(qū)與貨艙有效隔離, 隨底盤選裝:輪輞,輪胎,前燈,ECU限速(限最高車速100km/h);可選裝功率相當(dāng)?shù)钠渌吞?hào)的制冷機(jī)組.車廂內(nèi)部選裝花紋鋁地板、通風(fēng)槽、鋁導(dǎo)軌、門簾、隔層貨架;隨原車選裝低頂,選裝車頂位置不同外形制冷機(jī)組,選裝不同高度制冷機(jī)組對(duì)應(yīng)不同整車高度.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9或3550A500,生產(chǎn)廠:博世汽車部件(蘇州)有限公司或浙江亞太機(jī)電股份有限公司, DURATORQ4D20B6H型發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為8.3L/100Km,DURATORQ4D20C6H型發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為7.4L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:104kW.該車型選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DM9510,TM1200-1 | ||
