| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號(hào)： | HTF5313XLC |
| 公告批次： | 247 | 發(fā)布日期： | 20130410 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZGZXS43U08W | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 長(zhǎng)城牌 | 底盤型號(hào)： | CA1313P7K1L11T4E |
| 企業(yè)名稱： | 北京和田汽車改裝有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2495×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9300×2390×2295(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.42 |
| 整備質(zhì)量： | 12800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 18005(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/10(°) | 前懸/后懸： | 1375/2865(mm) |
| 軸荷： | 6500/6600/17900(并裝雙軸) | 軸距： | 1900+4500+1350,2000+4700+1350,1950+4550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10,9/9/12,4/4/10,12/12/-,4/4/-,3/3/11,10/10/11 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
| 前輪距： | 1928/1928,2020/2020,1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1830/1830,1847/1847(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNFVUMX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-26E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 203/276 |
| BF6M1013-28E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 216/293 |
| CA6DL1-26E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 203/276 |
| CA6DL1-28E3 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 216/293 |
| CA6DL1-26E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 195/265 |
| CA6DL1-28E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 209/284 |
| CA6DF3-26E3F | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7120 | 195/265 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體頂部封閉,不可開啟.側(cè)門選裝.選裝相同功率制冷機(jī)組。裝備側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為槽鋼;連接方式:側(cè)防護(hù)是通過(guò)螺栓固定在防護(hù)欄支座上,后防護(hù)焊接在車架尾部;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):53X120,離地高度:495mm。該車裝行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
