| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 冷藏車 | 公告型號： | JG5311XLC4 |
| 公告批次： | 286 | 發(fā)布日期： | 20160801 |
| 產(chǎn)品號： | O9238135 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 國道牌 | 底盤型號： | CA1310P1K2L7T4BE4A80 |
| 企業(yè)名稱： | 中集車輛(山東)有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟南市濟洛路24號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省章丘市明水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濟王路北、明埠西路東 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2540×3990(mm) | 貨廂尺寸： | 9435×2490×2335,2375(mm) |
| 總質量： | 30980(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.32,1.24 |
| 整備質量： | 13360,13810(Kg) | 額定載質量： | 17425,16975(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1375/2870(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/17980(并裝雙軸) | 軸距： | 1900+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 42.36,42.68,42.64,42.79,42.57,42.58,43(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10,3/3/10,12/12/-,3/3/-,10/10/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1964/1964,2020/2020(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUMX××××××××× LFNFVULX××××××××× LFNFVUNX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DF4-24E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 6740 | 180/244 |
| CA6DL1-26E4 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 7700 | 195/265 |
| CA6DK1-24E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 180/244 |
| CA6DK1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-24E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 180/244 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DL1-32E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 238/323 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。該產(chǎn)品車廂兩側可選裝無側門、一個或兩個側門及肉掛結構。可選裝功率相當?shù)钠渌吞柕闹评錂C組及底置制冷機。隨底盤選裝駕駛室。車廂內(nèi)選裝肉掛結構時對應的額定載質量/整備質量/載質量利用系數(shù):16975/13810/1.24;車廂內(nèi)不選裝肉掛結構時對應的額定載質量/整備質量/載質量利用系數(shù):17425/13360/1.32;。 側面及后下部防護裝置的材質:Q235-A;側面防護裝置的連接方式:螺栓+焊接;后下部防護裝置的連接方式:螺栓連接;后下部防護裝置的主要尺寸參數(shù)mm(斷面尺寸:160 |
| 標識企業(yè)： | 常州南掛車輛部件有限公司 | 標識商標： | 南掛 |
| 標識型號： | NG04008 | ||
