| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 挖掘抽吸車 | 公告型號(hào)： | DQJ5180TWX |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZPMDR6BG014 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 井田牌 | 底盤型號(hào)： | CA5250GJBP66K2L2T1E5 |
| 企業(yè)名稱： | 大慶油田石油專用設(shè)備有限公司 | 企業(yè)地址： | 黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)登峰村石油專用設(shè)備有限公司 |
| 生產(chǎn)地址： | 黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)登峰村 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9875×2550×3620(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 17870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/15(°) | 前懸/后懸： | 1470/2255(mm) |
| 軸荷： | 4990/13010(二軸組) | 軸距： | 4300+1350,4050+1350,3800+1350,4800+1350,5800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/12,12/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2020,2057(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNDRXPP××××××××× LFNDRXPM××××××××× LFNDRXPL××××××××× LFNDRXPS××××××××× LFNDRXPX××××××××× LFNDRXRL××××××××× LFNDRXRM××××××××× LFNDRXRP××××××××× LFNDRXRS××××××××× LFNDRXRX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E5 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL3-37E5 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 8600 | 279/379 |
| CA6DM2-39E51 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 290/394 |
| CA6DM2-42E51 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 312/424 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為專用作業(yè)車,裝備污泥真空泵,主用于液態(tài)污物的抽吸和清理;ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司,型號(hào):CM4XL ;側(cè)面防護(hù)裝置材料為鋁合金,螺栓連接;后部防護(hù)裝置材料:Q235A,連接方式:螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸140mm×60mm,后防護(hù)離地高度為470mm;該車軸距僅為4800+1350(mm). |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
