| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 381 批 | ||
| 車輛名稱： | 通信車 | 公告型號： | DMT5140XTXHY |
| 公告批次： | 381 | 發(fā)布日期： | 20240415 |
| 產(chǎn)品號： | BB2381U5100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 迪馬牌 | 底盤型號： | CQ2187EL2 |
| 企業(yè)名稱： | 重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市南岸區(qū)長電路8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市南岸區(qū)長電路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8975×2550×3980(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 14365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 26/15(°) | 前懸/后懸： | 1460/2315(mm) |
| 軸荷： | 5230/9265 | 軸距： | 5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/3+1,3/3+1,3/3+2,3/4+3,3/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2006(mm) | 后輪距： | 1858(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZFF18S2××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2CCE611H*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 263/357 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.主要專用裝置:5G氣動升降桿、5G基站天線、硬盤錄像機(jī)、控制終端等,主要功能是移動通信地面基站發(fā)生故障時(shí)或無信號地區(qū)完成應(yīng)急通信及通信指揮任務(wù)。2,裙廂結(jié)構(gòu)側(cè)防護(hù),側(cè)防護(hù)材料為Q235鋼板,側(cè)面離地高為430mm;后防護(hù)采用Q235A材料,截面尺寸123mm×118mm的矩形材制作,后防護(hù)及支架與車架采用螺栓連接,后防護(hù)離地高500mm。3,頂部封閉,不可開啟。4,隨原車安裝ABS,ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M;ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;EBS型號:EBS 5;EBS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。5,車輛左、右側(cè)和后部裝有場地照明燈,僅作業(yè)時(shí)使用。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 廣州市白云區(qū)鼎安號牌固封裝置生產(chǎn)中心 | 標(biāo)識商標(biāo)： | _ |
| 標(biāo)識型號： | DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q | ||
