| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 402 批
第 396 批
第 393 批
第 388 批
第 378 批
第 368 批
第 366 批
第 340 批
第 331 批
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| 車輛名稱： |
壓縮式垃圾車 |
公告型號： |
YZZ5183ZYSEZ61 |
| 公告批次： |
402 |
發(fā)布日期： |
20251231 |
| 產(chǎn)品號： |
GBU402E7309 |
目錄序號： |
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| 中文品牌： |
專致牌 |
底盤型號： |
DFV1183GDP6DJ1 |
| 企業(yè)名稱： |
湖北一專汽車股份有限公司 |
企業(yè)地址： |
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| 生產(chǎn)地址： |
湖北省丹江口市六里坪工業(yè)園區(qū)一專路1號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
8440,8550,8640,8750,8810,9010×2550×3300(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
18000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
9300(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
8570,8505(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
21/11(°) |
前懸/后懸： |
1440/2500(mm) |
| 軸荷： |
6500/11500 |
軸距： |
3800,3950,4200,4500,4700,5100,5600,6000,5800(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
26.3,25.9,25.9,26.4,26.4,26.6,26.6,26.6(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
8/10+7,8/10+8,11/11+10,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10.00R20 16PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1810,1880,1940,1965,1910,1980,2005,2020,2040(mm) |
后輪距： |
1800,1820,1860,1750,1840(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LXUX2B12×××××××××
LXUX2B13×××××××××
LXUX2C12×××××××××
LXUX2C13×××××××××
LXUX2B14×××××××××
LXUX2C14×××××××××
LXUC2B12×××××××××
LXUC2B13×××××××××
LXUC2B14×××××××××
LXUC2C12×××××××××
LXUC2C13×××××××××
LXUC2C14××××××××× |
| 1、該車主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運(yùn)。選裝后部工作裝置。選裝工作裝置時外形長/軸距/后伸對應(yīng)關(guān)系為(mm):①無上料裝置:8440/4500/-,8640/4700/-;②全密封斗裝置和擺臂裝置:8550/4500/110,8750/4700/110;③翻桶裝置和翻斗裝置:8810/4500/370,9010/4700/370。僅采用4500mm,4700mm軸距。2、側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高:500mm。3、隨底盤選裝駕駛室;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。發(fā)動機(jī)與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):D6.7NS6B230,B6.2NS6B230,B6.2NS6B210,D4.5NS6B220,D4.5NS6B190,D4.0NS6B195,D4.0NS6B170,D4.0NS6B160/26.3,25.9,25.9,26.4,26.4,26.6,26.6,26.6。 |
