| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 314 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓縮機車 | 公告型號： | GYC5250TYS |
| 公告批次： | 314 | 發(fā)布日期： | 20181130 |
| 產(chǎn)品號： | ZNUZ760801F | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 卡瑞特牌 | 底盤型號： | ZZ1257N464ME1 |
| 企業(yè)名稱： | 中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)第二大街35號銀座大廈三層 |
| 生產(chǎn)地址： | 天津大港區(qū)津歧路上古林 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10465×2496×3735(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 24870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/9(°) | 前懸/后懸： | 1500/2990(mm) |
| 軸荷： | 7000/9000/9000 | 軸距： | 4300+1400,4325+1350,4600+1400,4625+1350,4900+1400,4925+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,4/5,4/-,10/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 16PR,11.00R20 |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BLNF××××××××× LZZ1BLSF××××××××× LZZ1BLVF××××××××× LZZ1BLNG××××××××× LZZ1BLSG××××××××× LZZ1BLVG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.32-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 238/323 |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC11.40-52 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-52 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 油田專用作業(yè)車,該車主要在油田野外作業(yè),裝備有動力壓縮機、管線等裝置,能夠提供高壓氣源,用于清掃管道及試壓作業(yè)。側防護裝置材料為Q235B,側防護使用螺栓固定于上裝箱體底部。后防護采用螺栓緊固于縱梁上,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)80mm×120mm,后部防護離地高度:460mm,后防護材質(zhì)為Q235B。ABS生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS型號:4460046300(4S/4M)。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TMFSQ-1 | ||
