| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 供液車 | 公告型號： | SLS5250TGYS |
| 公告批次： | 257 | 發(fā)布日期： | 20140214 |
| 產(chǎn)品號： | ZJML14D7036 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 醒獅牌 | 底盤型號： | SX1255TN464 |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市力神專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市隨洪路5公里碑處 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10430×2500×3250(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12370(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12500,12435(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/10(°) | 前懸/后懸： | 1576/2904(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4600+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,4/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR |
| 前輪距： | 1939(mm) | 后輪距： | 1800/1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCL2M4××××××××× LZGCL2N4××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.270N | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| WP10.300N | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 221/300 |
| WP10.270 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| WP10.290 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 213/289 |
| WP10.270NE31 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| WP10.290NE31 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 213/289 |
| WP10.300NE31 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 221/300 |
| WP10.310NE31 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP10.270E32 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 199/270 |
| WP10.290E32 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 213/289 |
| WP10.310E32 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積:18.6立方米,介質(zhì):洗井液或壓裂液,密度:700千克/立方米,罐體尺寸:長7300毫米,長軸2380毫米,短軸1600毫米.當(dāng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時額定載質(zhì)量為12435kg,隨底盤選裝高頂駕駛室,選裝尾部不帶排液管.防護(hù)材料均采用Q235鋼板,側(cè)防護(hù)用螺紋連接,后防護(hù)用焊接連接.后防護(hù)截面高度尺寸150mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度540mm. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1800 | ||
