| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 壓裂管匯車 | 公告型號(hào)： | PC5430TYGSFXB |
| 公告批次： | 266 | 發(fā)布日期： | 20141115 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | Q6229661 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 凌揚(yáng)牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ5437N4667D1 |
| 企業(yè)名稱： | 廣州番禺超人運(yùn)輸設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州市番禺區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)官涌開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2500×3990,3800(mm) | 貨廂尺寸： | 7500,6800×400,500×2380(mm) |
| 總質(zhì)量： | 43000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 42870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/19(°) | 前懸/后懸： | 1500/2700(mm) |
| 軸荷： | 8000/8000/27000(并裝雙軸) | 軸距： | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/12,左14右13/左14右13/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00-20,12.00R20 |
| 前輪距： | 2022/2022(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BYNF××××××××× LZZ1BYSF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 9726 | 276/375 |
| D12.34-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 249/338 |
| D12.38-40 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11596 | 279/379 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.本車型已安裝側(cè)面和后部反光標(biāo)識(shí);2.起重機(jī)型號(hào)為BS430,最大起升載荷為6300Kg,質(zhì)量為5200Kg;3.隨底盤選裝新款駕駛室。4.防護(hù)材料均為Q235,防護(hù)均采用螺栓連接,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸為120毫米×50毫米,離地高度為530毫米.6.選裝起重機(jī)型號(hào)為BS680,最大起升載荷為6300 kg.,質(zhì)量為5200kg.7.油田專用類車,超限車。8.安裝ABS,ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1 | ||
