| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 347 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓裂車 | 公告型號： | TYJ5280TYL |
| 公告批次： | 347 | 發(fā)布日期： | 20210909 |
| 產(chǎn)品號： | ZS4SS6XZ01K | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 忠華通運牌 | 底盤型號： | SX5449TXJXD6Z1 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西通運專用汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省岐山縣蔡家坡開發(fā)區(qū)渭北東路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省岐山縣蔡家坡開發(fā)區(qū)東二路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10650,10050×2550×3480(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 28000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 27870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/19(°) | 前懸/后懸： | 1525/1350(mm) |
| 軸荷： | 5550/5550/8450/8450 | 軸距： | 1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+5175+1400,2100+4375+1400,2100+4575+1400,1800+4975+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 89,118,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 14/14/12,3/3/5,5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2120/2120(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCY2U6××××××××× LZGCY2V6××××××××× LZGCY2X6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP12.400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 294/399 |
| WP12.430E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP12.460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為油田專用作業(yè)車.軸距/整車長對應(yīng)關(guān)系:10650/1800+4575+1400,10050/1800+3975+1400;側(cè),后防護裝置材質(zhì)為Q235,側(cè)防護連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(mm): 130×70,離地高度455mm,后防護連接方式為螺栓連接和焊接;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號為:西安正昌電子有限責任公司(ZQFB-V);第一軸,第二軸配裝385/65R22.5 20PR輪胎規(guī)格;第三軸,第四軸配裝315/80R22.5 18PR輪胎規(guī)格;隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h或100km/h;專用裝置:三缸柱塞泵,專用功能:用于油田壓裂作業(yè)等. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
