| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 349 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓裂車 | 公告型號： | NC5467TYL |
| 公告批次： | 349 | 發(fā)布日期： | 20211105 |
| 產(chǎn)品號： | ZS94J6ZP01N | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 川石牌 | 底盤型號： | ZZ5466V54EMF1 |
| 企業(yè)名稱： | 四川寶石機(jī)械專用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省廣漢市南昌路二段48號 |
| 生產(chǎn)地址： | 廣漢市南昌路二段48號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12140×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 45910(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 45780(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 37/16(°) | 前懸/后懸： | 1492/2048(mm) |
| 軸荷： | 9910/10000/13000/13000 | 軸距： | 1800+5400+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/16 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 325/95R24 |
| 前輪距： | 2005/2005(mm) | 后輪距： | 1858/1858(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ8BPVD××××××××× LZZ8BPVE××××××××× LZZ8BPVF××××××××× LZZ8BPVG××××××××× LZZ8BPVH××××××××× LZZ8BPVJ××××××××× LZZ8BPWD××××××××× LZZ8BPWE××××××××× LZZ8BPWF××××××××× LZZ8BPWG××××××××× LZZ8BPWH××××××××× LZZ8BPWJ××××××××× LZZ8BPXD××××××××× LZZ8BPXE××××××××× LZZ | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC13.54-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車是油田專項(xiàng)作業(yè)車,專用裝置由動力系統(tǒng)、壓裂泵、控制系統(tǒng)等組成,主要用于油氣田壓裂酸化作業(yè);側(cè)防護(hù)裝置材料為鋁合金,截面為100×30×3mm,最大離地高度520mm,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)材料為Q235A鋼,截面為120×60×6mm,離地高度為450mm,連接方式為螺栓連接;發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)型號為MC13.54-61,發(fā)動機(jī)最大凈功率為397kW;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS系統(tǒng)型號為4460046300。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
