| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運輸車 | 公告型號： | FXC5310XXYP66L7T4E4 |
| 公告批次： | 274 | 發(fā)布日期： | 20150709 |
| 產(chǎn)品號： | P6155746 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鳳凰牌 | 底盤型號： | CA1310P66K2L7T4E4 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 企業(yè)地址： | 無錫市塘南一支路9號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省無錫市馬山七號橋 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11995×2500,2550×3850,3950(mm) | 貨廂尺寸： | 9500,9400×2400,2500×2420,2470(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.40 |
| 整備質(zhì)量： | 12880(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 17990,17925(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/12(°) | 前懸/后懸： | 1470/2375,1470/2775(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 2100+4700+1350,2100+4300+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 99(km/h) |
| 油耗： | 42.1,41.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5 |
| 前輪距： | 2020/2020,1950/1950(mm) | 后輪距： | 1830/1830,1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVXPX××××××××× LFNFVXNX××××××××× LFNFVXMX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL2-35E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 261/354 |
| CA6DL2-33E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 249/338 |
| CA6DL2-31E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 231/314 |
| CA6DL2-29E4 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 218/296 |
| CA6DL2-37E4U2 | 中國第一汽車集團公司 | 8600 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.隨底盤選裝駕駛室;選裝平板式車廂,選裝雙開門,車廂不帶側(cè)門及蜂窩板車廂,選裝液壓尾板;車廂不帶側(cè)門時:整車寬度2500對應車廂內(nèi)寬2420;整車寬度2550對應車廂內(nèi)寬2470;車廂帶側(cè)門時:整車寬度2550對應車廂內(nèi)寬2420;整車高/車廂高:①3850/2400;②3950/2500;選裝及車廂變化引起的整備質(zhì)量變化小于3%,可以忽略不計.油耗申報值42.1對應發(fā)動機CA6DL2-35E4,CA6DL2-37E4U2,油耗申報值41.6對應發(fā)動機CA6DL2-33E4,CA6D |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州南掛車輛部件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,南掛,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,NG04008,983BM-FSQ | ||
