| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SLK5021XXYE0BEV01 |
| 公告批次： | 290 | 發(fā)布日期： | 20161201 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | S7122482 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 申龍牌 | 底盤型號(hào)： | |
| 企業(yè)名稱： | 上海申龍客車有限公司 | 企業(yè)地址： | 上海市閔行區(qū)華寧路2898號(hào)A區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 上海市閔行區(qū)華寧路2898號(hào)A區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4405×1680×1910(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2350(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1720(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/18(°) | 前懸/后懸： | 605/1000(mm) |
| 軸荷： | 870/1480 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175/75R14C |
| 前輪距： | 1440(mm) | 后輪距： | 1430(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJM5ABDA××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YS235HSFB0 | 富奧汽車零部件股份有限公司 | 82/111 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.乘員與貨倉間裝隔斷,貨倉封閉頂部不可開啟。2.選裝前霧燈。3.儲(chǔ)能裝置種類/廠家:三元鋰電池/深圳市比克電池有限公司。4.電機(jī)的功率為45KW,峰值功率82kw。5.允許外接電源。6.該車屬于起步期產(chǎn)品,銷售給財(cái)政部,科技部,工業(yè)和信息化部,發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕805號(hào)),《關(guān)于支持沈陽 長春等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2014〕10號(hào))文件中發(fā)布的新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域運(yùn)營使用,及國家規(guī) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 恒昌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | V-5720-7,V-5720-3 | ||
