| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | YQ5160XXYL1 |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | S8125454 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 永強(qiáng)牌 | 底盤型號(hào)： | LZ1160M3ABT |
| 企業(yè)名稱： | 東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省東莞市寮步鎮(zhèn)塘唇工業(yè)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省東莞市寮步鎮(zhèn)塘唇工業(yè)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9050,9400×2500,2550×3630,3730,3930(mm) | 貨廂尺寸： | 6750,7100×2400,2500,2700×2420,2470(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.34 |
| 整備質(zhì)量： | 6650(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8820,8755(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/9(°) | 前懸/后懸： | 1328/2972,1328/2622(mm) |
| 軸荷： | 5600/10000 | 軸距： | 5100,4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 24.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+5,11/12+9,3/4+3,2/2+1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20,275/70R22.5,10R22.5 |
| 前輪距： | 1810,1916(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGGR2A13××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4EG160-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4730 | 118/160 |
| ISD160 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 118/160 |
| YC4EG140-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4730 | 105/142 |
| YC4EG170-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4730 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂式車輛車廂頂部封閉,不可開啟。隨底盤選裝導(dǎo)流罩、臥鋪側(cè)窗、遮陽罩。ABS型號(hào)/企業(yè):ABS-E4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)有限公司。選裝單開門、對(duì)開門、多開門或不開側(cè)門,選裝車廂前后或兩側(cè)開百葉窗,車廂板可為瓦楞板、平板、彩板、軟簾和卷簾門結(jié)構(gòu)及彩繪圖案。車廂可選裝液壓升降尾板。側(cè)面防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235-A,螺栓連接;后下部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù):斷面尺寸100*40mm,離地高度450mm。選裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。駕駛室外觀可選裝各種顏色,可在駕駛室噴涂或粘貼宣傳文字、標(biāo)識(shí)和標(biāo)記。僅 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DA鼎安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DA-FS(R)、DA-FS(W) | ||
