| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 347 批 第 344 批 第 320 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | SX5048XXYBEV331L |
| 公告批次： | 347 | 發(fā)布日期： | 20210909 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AP8D36V802R | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SX1048EV331L |
| 企業(yè)名稱： | 陜西汽車集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 西安市幸福北路39號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 寶雞市高新大道172號(hào),陜西省西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園涇渭路1688號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2100,2200,2300×2850,2880,2930,3030,3130(mm) | 貨廂尺寸： | 4100,4150×2000,2100,2200×1900,2000,2100(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.50 |
| 整備質(zhì)量： | 2990(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1375,1310(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/16(°) | 前懸/后懸： | 1200/1495(mm) |
| 軸荷： | 1860/2635 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9+6,6/6+5,3/3+3,3/2+1,2/2+1,1/1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1650(mm) | 后輪距： | 1540,1590(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCA241××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XS-YBM408 | 南京越博動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司 | 0 | 159/216 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.選裝同尺寸不同風(fēng)格貨箱(瓦楞式,平板式),選裝貨箱側(cè)面不開(kāi)門(mén),單開(kāi)門(mén)或雙開(kāi)門(mén).2.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司,型號(hào):CM4YK.3.儲(chǔ)能裝置種類/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰鋰離子電池/力神動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司/武漢力神動(dòng)力電池系統(tǒng)科技有限公司.4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型為永磁同步電機(jī),型號(hào)為T(mén)Z220XS-YBM408,額定功率為67kw,峰值功率為159kw.5.側(cè)防護(hù):材質(zhì)Q235,螺栓連接;后下防護(hù):材質(zhì)Q235,螺栓連接,斷面尺寸100×55mm,離地高度420mm. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
