| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 345 批 第 342 批 第 336 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5040XXYK6L3E6-2 |
| 公告批次： | 345 | 發(fā)布日期： | 20210712 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AR8K26W6038 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA1040K6L3E6-2 |
| 企業(yè)名稱： | 一汽紅塔云南汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 |
| 生產(chǎn)地址： | 云南省曲靖市南寧北路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2150,2390,2550,2190×2900,3280(mm) | 貨廂尺寸： | 4200,3830×2060,2300,2450,2100×1900,2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4165(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.40 |
| 整備質(zhì)量： | 2975(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/16(°) | 前懸/后懸： | 1135/1500(mm) |
| 軸荷： | 1665/2500 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 11.0,10.3,11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2+3,3/3+3,4/8+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 10PR,7.00R16LT 10PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1558,1542,1615,1748(mm) | 后輪距： | 1525,1793(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNA4LJB××××××××× LFNA4MJB××××××××× LFNA4LCB××××××××× LFNA4MCB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| CA4DB1-13E6 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 2207 | 95/129 |
| D30TCIF2 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2977 | 120/163 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 頂部封閉,不可開啟;D25TCIF1、CA4DB1-13E6、D30TCIF2油耗值為11.0;10.3,11.4(L/100km). 防護(hù)裝置材料Q235A,螺栓連接, 后部防護(hù)裝置斷面尺寸100×50mm,離地高度480mm.安裝ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.隨底盤選裝排半駕駛室.選裝貨廂外觀.選裝無備胎、選裝鋁合金材質(zhì)貨箱、選裝鋁合金輪輞.選裝導(dǎo)流罩.選裝不同廠家和型號(hào)的尾板.尾板質(zhì)量為350kg,尾板收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度為280mm.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TMFSQ-1 | ||
