| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 361 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | YZ5040XXYYAFK0Z |
| 公告批次： | 361 | 發(fā)布日期： | 20220929 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSVGG79M014 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 渝州牌 | 底盤型號(hào)： | YZ1040YAFK0Z |
| 企業(yè)名稱： | 重汽(重慶)輕型汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市江津區(qū)雙福街道濰柴路2號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市江津區(qū)雙福街道濰柴路2號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×1930,1970,2080,2120,2170,2200×2850,2900,3150,3200(mm) | 貨廂尺寸： | 4150×1900,2050,2100×1850,1900,2050,2100(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.60 |
| 整備質(zhì)量： | 2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1560,1495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/17(°) | 前懸/后懸： | 1160/1550,1180/1530(mm) |
| 軸荷： | 1790/2700 | 軸距： | 3280(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1610(mm) | 后輪距： | 1505(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | L3AZ3FDE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.3Q140E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2289 | 103/140 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝前面罩、前組合燈、貨廂外觀結(jié)構(gòu)、輪輞造型、導(dǎo)流罩.該車型可選裝ETC車載裝置.ABS系統(tǒng)型號(hào)為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.3Q140E62凈功率為99kW,對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.4L/100km.車廂頂部封閉,不可開啟.駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)與額定載質(zhì)量參數(shù)一一對(duì)應(yīng).防護(hù)裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為380,390,400,410,420,430,440,450,460,470,480,490mm.整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)的配件配備情況不包括備胎、滅火器、隨車工具;重量為520kg、570kg;貨廂的材質(zhì)為鋼板,車廂底板的截面厚度為0.8mm,側(cè)面截面厚度為0.7mm;貨廂的材質(zhì)為鋁合金,車廂底板的截面厚度為1.8mm,側(cè)面截面厚度為0.8mm. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 江蘇永明汽車部件有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 永明,鼎安,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | MX-081A/MX-081B,DA-FS-A,VCDM-4 | ||
