| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 393 批 第 392 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CA5321XXYP66K24L6T4E6Z |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BCH39309301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA5321XXYP66K24L6T4E6Z |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街8899號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣西省柳州市魚峰區(qū)秀水三路9號(hào),四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號(hào),青島,長春,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9350×2400×2650(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.55 |
| 整備質(zhì)量： | 12520(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 19350,19285(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/10(°) | 前懸/后懸： | 1500/2550(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距： | 2100+4500+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 34.99(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2050/2050(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNFVXSX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DM2-48E66 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 356/484 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟;側(cè)面防護(hù)裝置的橫桿材料為Q235,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的橫桿材料為Q235,焊接連接,斷面尺寸140mm×50mm,離地高度為460mm;排氣消聲器及排氣管前置,前軸裝配盤式制動(dòng)器,轉(zhuǎn)向輪安裝輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;安裝子午線輪胎,安裝導(dǎo)靜電拖地帶;后軸為非獨(dú)立式空氣懸架;安裝EBS,EBS控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM-EBS;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,油耗申報(bào)值(L/100km)與發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)關(guān)系: 34.99(CA6DM2-48E66);隨底盤裝配限速裝置,限速79km/h;該車型可選裝ETC車載裝置,隨底盤選裝帶一汽標(biāo)識(shí) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,黃山九星環(huán)?？萍加邢薰?/td> | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,金博安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,983BM-FSQ | ||
