| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 384 批 第 342 批 第 336 批 第 319 批 | ||
| 車輛名稱： | 吸塵車 | 公告型號： | BTL5085TXCB6 |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產(chǎn)品號： | GB838448303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 天路牌 | 底盤型號： | BJ1088VEJEA-FK |
| 企業(yè)名稱： | 北京天路通科技有限責任公司 | 企業(yè)地址： | 北京市豐臺區(qū)云崗魏各莊309號 |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省成都市郫都區(qū)成都現(xiàn)代工業(yè)港北片區(qū)港通北四路269號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6210,6430×2430,2310,2180×2620(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6120(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1960(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/19(°) | 前懸/后懸： | 1130/1720,1130/1720,1130/1940(mm) |
| 軸荷： | 2570/5705 | 軸距： | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/8+6,3/4+3,3/8+6,3/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR,7.50R16 16PR |
| 前輪距： | 1705,1730(mm) | 后輪距： | 1615,1630,1715,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2780 | 115/156 |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3800 | 115/156 |
| CY4SK261 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 125/170 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| F2.8NS6B172A | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2780 | 120/163 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 僅選用3360mm軸距的底盤。隨底盤選裝發(fā)動機及輪胎。該車另有2種工作裝置可選裝:選裝吸渣盤時外形尺寸(寬)為2180mm。選裝B型吸塵盤時外形尺寸(寬)為2310mm?？刹话惭b側(cè)清掃盤刷。選裝后部吸塵管。選裝另一種箭頭警示燈樣式。選裝后部卸料裝置,選裝后車輛長為:6430mm,后懸為:1940mm。后下部防護裝置材料為Q235,后下部防護斷面尺寸:46×160(mm),離地高度470mm,采用螺栓連接。ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。車輛安裝吸塵盤,用于道路清掃作業(yè)。該車型可選裝ETC車載裝置。隨底盤選裝前圍及前部燈具,選裝前部歐馬可中英文標識,選裝LOGO標識。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 通明,DM,3M |
| 標識型號： | TM1200,DM9510,983D | ||
