| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 319 批 | ||
| 車輛名稱： | 吸污車 | 公告型號： | SGW5111GXWE |
| 公告批次： | 319 | 發(fā)布日期： | 20190509 |
| 產(chǎn)品號： | ZNP40653026 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 祥農(nóng)達(dá)牌 | 底盤型號： | EQ1110SJ8BDC |
| 企業(yè)名稱： | 山東祥農(nóng)專用車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)寧市嘉祥縣黃垓鄉(xiāng)張垓村東200米 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟(jì)寧市嘉祥縣黃垓鄉(xiāng)張垓村東200米 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6800×2200×2800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5025(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6230(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/15(°) | 前懸/后懸： | 1130/1870(mm) |
| 軸荷： | 4360/7090 | 軸距： | 3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 103(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 14PR,245/70R19.5 |
| 前輪距： | 1745,1747,1823,1845(mm) | 后輪距： | 1620,1806,1800,1715(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCWA1L××××××××× LGDCW91L××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CY4SK251 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3856 | 115/156 |
| YC4S150-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 3767 | 110/149 |
| ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| 4DX23-140E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 3857 | 105/142 |
| YN38CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3760 | 95/129 |
| YC4Y22-15050 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 2169 | 110/149 |
| YNF40E1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3920 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 罐體有效容積7.4立方米,運(yùn)輸介質(zhì):液態(tài)污染物,密度850千克/立方米.罐體外形尺寸(直段長×直徑)(mm):3800×1600.側(cè)防護(hù)材料為Q235,聯(lián)接方式為同車架焊接連接.后防護(hù)材料為Q235,連接方式:同車架焊接連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)100×40(mm),后部防護(hù)離地高度:480(mm). 隨底盤選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具以及前霧燈.ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型號廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司 ,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,通明,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,TM1200-1,DMCT1000 | ||
