| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 吸污車 | 公告型號(hào)： | DFD5162GXW |
| 公告批次： | 257 | 發(fā)布日期： | 20140214 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJEE74D7053 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 華神牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1162GKJ |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)實(shí)業(yè)(十堰)車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市車城南路33號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 十堰市車城南路33號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7250,7400×2480×3280(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8705(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6700(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/19,30/20(°) | 前懸/后懸： | 1280/2320,1280/2170(mm) |
| 軸荷： | 5800/9800 | 軸距： | 3650,3800,3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 99(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/13+8,9/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-20,9.00-20,8.25R20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1845,1810(mm) | 后輪距： | 1640,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGHXFC1G××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFD1G××××××××× LGHXFD1H××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4D130-30 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4214 | 96/130 |
| YC4D130-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4214 | 96/130 |
| YC4E140-31 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4260 | 103/140 |
| YC4E140-33 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4260 | 105/142 |
| ISDe140 30 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 103/140 |
| B140 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3900 | 103/140 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、罐體有效容積:7.8立方米;運(yùn)輸介質(zhì):液態(tài)污物,密度:900千克/立方米;罐體外形尺寸(mm,長×直徑):4000×1600。2、外長為7400mm時(shí),外長-軸距-后懸-離去角對(duì)應(yīng)關(guān)系:7400-3950-2170-20。3、防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235;連接方式:與車架焊接;后部防護(hù)裝置斷面尺寸:50×100mm;離地高度:500mm。4、隨底盤選裝駕駛室另種外觀造型風(fēng)格的前臉。5、隨底盤選裝前部燈具及保險(xiǎn)杠。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200 | ||
