| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 多功能抑塵車 | 公告型號(hào)： | JHL5160TDYE |
| 公告批次： | 314 | 發(fā)布日期： | 20181130 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZNDBC60802C | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 圓易牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1161H501GE1 |
| 企業(yè)名稱： | 濟(jì)南豪瑞通專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 濟(jì)南市天橋區(qū)藍(lán)翔路17號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 濟(jì)南市天橋區(qū)藍(lán)翔路17號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000,8550×2500×3250(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5905,5970(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/10,18/11(°) | 前懸/后懸： | 1250/2850,1250/2600(mm) |
| 軸荷： | 5600/10400 | 軸距： | 3800,4200,4500,4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4,3/5,3/9+8,11/9+8,3/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 275/80R22.5,10.00R20,9.00R20,10.00-20 |
| 前輪距： | 1825,1960,2035(mm) | 后輪距： | 1800,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZABBGD××××××××× LZZABBHD××××××××× LZZABBGE××××××××× LZZABBHE××××××××× LZZABBGF××××××××× LZZABBHF××××××××× LZZABBGG××××××××× LZZABBHG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC05.18-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 4580 | 132/179 |
| MC05.21-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 4580 | 151/205 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置均采用Q235A材質(zhì),均采用螺栓與車架聯(lián)接,后下部防護(hù)裝置截面尺寸為高120mm,寬50mm,后下部防護(hù)裝置離地高度為500mm;隨底盤(pán)安裝ABS系統(tǒng),型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;后伸/車長(zhǎng)/軸距/后懸(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系分別為200/9000/4700/2850(mm),200/8550/4500/2600(mm);隨底盤(pán)選裝駕駛室前面罩 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司;3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明;3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1;983D | ||
