| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 353 批 第 352 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式垃圾車 | 公告型號： | CLQ5030ZXL6DCL |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號： | ASEFX73E02X | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 楚飛牌 | 底盤型號： | EQ1035SJ16QC |
| 企業(yè)名稱： | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道6號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)季梁大道6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5250,5050,4514×1720,1700,1680×2150,2100,1950(mm) | 貨廂尺寸： | 2500,2780,2930×1550,1670,1710×920,1000,1050(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2115,2020,1925(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1250,1345,1440(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/15,26/15(°) | 前懸/后懸： | 1181/1269,545/1269(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2600,2800,2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 9.1,9.1,10.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,6/7,9/8+4,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6,4(個) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR,185R15LT 6PR,185R14LT 8PR |
| 前輪距： | 1369,1400,1434(mm) | 后輪距： | 1214,1314,1242,1342,1355(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCF41C×××××××××,LGDCF41D×××××××××,LGDCF41E×××××××××,LGDCF41F××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KLQ | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| LJ4A15Q6 | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1499 | 83/112 |
| LJ4A16QG | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1590 | 91/123 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要用于垃圾的收集和轉(zhuǎn)運,頂部封閉不可開啟;整車長(mm)/前懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應(yīng)關(guān)系為:5250/1181/2800/1269,5050/1181/2600/1269,4514/545/2700/1269;發(fā)動機型號DAM16KLQ,LJ4A15Q6,LJ4A16QG對應(yīng)的最大凈功率(kW)分別為85,79,86,對應(yīng)油耗值(L/100km)分別為9.1,9.1,10.6;ABS型號及廠家:APG3550500A,浙江亞太機電股份有限公司,ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司;隨底盤選裝駕駛室;選裝直接供電式ETC車載裝置;該車整備質(zhì)量包含備胎,滅火器,隨車工具. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,道明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,DM9510 | ||
