| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 401 批 第 396 批 第 394 批 第 366 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式垃圾車 | 公告型號： | KLF5031ZXLE6 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號： | CB340182303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 凱力風(fēng)牌 | 底盤型號： | EQ1035SJ16QC |
| 企業(yè)名稱： | 湖北凱力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市高新區(qū)季梁大道11號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州高新區(qū)季梁大道11號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4980,4550,4515×1720×2050(mm) | 貨廂尺寸： | 2620×1445,1500×1030(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.68,0.61 |
| 整備質(zhì)量： | 2070,2170(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1295,1195(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/26,15/26,26/26,21/20,15/20,26/20(°) | 前懸/后懸： | 1181/999,580/1270,545/1270(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195,1645/1850 | 軸距： | 2800,2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 9.1,9.1,10.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,6/7,9/8+4,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6,4(個) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR,195R14C 8PR |
| 前輪距： | 1369,1400,1434(mm) | 后輪距： | 1214,1314,1242,1342,1355(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCF41C××××××××× LGDCF41D××××××××× LGDCF41E××××××××× LGDCF41F××××××××× LGDCF41G××××××××× LGDCF41J××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| LJ4A15Q6 | 東風(fēng)汽車股份有限公司 | 1499 | 83/112 |
| LJ4A16QG | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1590 | 91/123 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置:箱體,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運輸,頂部封閉不可開啟,卸料方式為后卸.ABS型號及廠家:APG3550500A,浙江亞太機電股份有限公司.選裝ABS廠家及型號:襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-12V-4S/4M,襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司/ABS(液壓)-12V.選裝直接供電式ETC車載裝置.發(fā)動機型號及油耗值(L/100km)為:LJ4A15Q6/9.1,DAM16KLQ/9.1,LJ4A16QG/10.6.該車整備質(zhì)量包含清洗液、冷卻液和隨車工具,不含備胎和滅火器.貨箱重量為710kg(包括防護(hù)附件).底板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為2.5mm;側(cè)板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為1.8mm;頂板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為1.8mm.隨底盤選裝駕駛室.選裝后部結(jié)構(gòu)樣式.選裝不同后尾燈樣式. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 余姚科光塑料制品公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | K-Lite/KYI |
| 標(biāo)識型號： | KC213 | ||
