| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
第 400 批
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| 車輛名稱： |
廂式垃圾車 |
公告型號： |
WHR5040ZXLDF1 |
| 公告批次： |
400 |
發(fā)布日期： |
20251106 |
| 產(chǎn)品號： |
BB3400S6100 |
目錄序號： |
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| 中文品牌： |
賽家牌 |
底盤型號： |
EQ1040GL6DJ |
| 企業(yè)名稱： |
湖北賽家汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
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| 生產(chǎn)地址： |
湖北省十堰市張灣區(qū)馬家溝3組薛家溝1號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術參數(shù) |
| 外形尺寸： |
5995,5910,5710,5510,5310×2480,2400,2300×2600,2500,2400(mm) |
貨廂尺寸： |
4100,4000,3800,3600,3400×2100,2000×1000,900,800(mm) |
| 總質(zhì)量： |
4495(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
0.6 |
| 整備質(zhì)量： |
2800(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
1565,1500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
19/15,19/16,19/18(°) |
前懸/后懸： |
1150/1545,1150/1460,1150/1410,1150/1260,1150/1210(mm) |
| 軸荷： |
1800/2695 |
軸距： |
3300,2950(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
10.6(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
6/6+5,3/3+3,5/4+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3,3/6+5,3/3+2,2/2,8/9+7,8/10+7,8/9 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： |
1525,1530,1565,1645,1655,1760(mm) |
后輪距： |
1510,1520,1580,1550,1560,1650(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LGHC4C19×××××××××
LGHC4C1A×××××××××
LGHC4C1B×××××××××
LGHC4C1D×××××××××
LGHC4D19×××××××××
LGHC4D1A×××××××××
LGHC4D1B×××××××××
LGHC4D1D×××××××××
LGHC4C1F×××××××××
LGHC4C1G×××××××××
LGHC4D1F×××××××××
LGHC4D1G×××××××××
LGHC4C1H×××××××××
LGHC4D1H××××××××× |
| 1.該車主要專用裝置為廂體,液壓控制系統(tǒng)等專用裝置,主要用于實現(xiàn)垃圾的裝載和轉運卸料功能,卸料方式為后卸式;2.僅選用底盤(mm):3300,2950的軸距;3.該車選裝直接供電式ETC車載裝置;4.ABS型號及生產(chǎn)廠家:3550D-1010C2000/東風福利企業(yè)公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司;5.側、后部防護材料均為:Q235,連接方式均為:螺栓連接+焊接連接;后防護斷面尺寸寬高(mm):50×100,后部防護離地高度:400mm;6.發(fā)動機型號/油耗值(L/100km))對應關系為:YCY25180-66/10.6;7.整備質(zhì)量包含:隨車工具,不包含備胎、滅火器重量;貨廂質(zhì)量:500kg,貨廂底板材料為:T600,厚度1mm;側板/頂板材料為:T600,厚度1mm;前板/后板材料為:T600,厚度1mm;8.僅選用底盤整備質(zhì)量為2200kg,2300kg;9.車廂頂部封閉不可開啟;10.整車外形尺寸長/前懸/軸距/后懸對應關系分別為(mm):5995=1150+3300+1545,5910=1150+3300+1460,5710=1150+3300+1260,5510=1150+2950+1410,5310=1150+2950+1210;11.僅選用底盤7.00R16LT 8PR的輪胎型號;12.隨底盤選裝前面罩,保險杠,燈具等新風格. |
