| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 381 批 第 379 批 第 371 批 第 363 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動掃路車 | 公告型號： | SAV5050TSLBEV |
| 公告批次： | 381 | 發(fā)布日期： | 20240415 |
| 產(chǎn)品號： | BB138111303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 賽沃牌 | 底盤型號： | EQ1050TACEV |
| 企業(yè)名稱： | 上海航空特種車輛有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 上海市寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)一號工業(yè)園區(qū)富聯(lián)路758號 |
| 生產(chǎn)地址： | 上海市寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)一號工業(yè)園區(qū)富聯(lián)路758號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5630,5500×1740×2415,2330(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4560(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 310(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 13/29(°) | 前懸/后懸： | 1280/950(mm) |
| 軸荷： | 2400/2600 | 軸距： | 2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-,-/7 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 225/75R16LT 12PR,205/75R17.5 14PR |
| 前輪距： | 1480,1414(mm) | 后輪距： | 1480,1414(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEWTFB12××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ260XS120 | 上海盤轂動力科技股份有限公司 | 0 | 120/163 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.儲能裝置單體種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司、儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):寧德時代新能源科技股份有限公司;2.驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)/型號/類型/額定功率/峰值功率:上海盤轂動力科技股份有限公司/TZ260XS120/永磁同步電機/60kW/120kW;3.電機控制器生產(chǎn)企業(yè): KTZ54X32S/上海盤轂動力科技股份有限公司;4.專用裝置說明:車輛主要專用裝置有掃路裝置,對路面進行清掃作業(yè);5.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè)/控制方式:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司/4通道4輪獨立控制;6.車輛側(cè)面防護裝置為裙板結(jié)構(gòu)與專用裝置相結(jié)合,后下部防護裝置的材料材質(zhì)為Q235,與車架大梁螺栓連接,斷面尺寸(mm)為50×140,最大離地高度為410mm;7、前伸量為700(mm),車長5630(mm);前伸量為570(mm),車長為5500(mm);8、選裝不同造型箱體時,整車高為2330(mm);9.選裝排刷外觀、選裝不同造型左右車門、選裝無電器探頭外觀、前部選裝雙前掃狀態(tài)、選裝前部無工作燈、選裝不裝360攝像頭、選裝后部工作燈外觀、選裝不同造型箱體外觀;工作燈只在車輛停車作業(yè)時照明使用,行駛過程不可開啟;10.可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,通明,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,TM9100,DMCT1000 | ||
