| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 403 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式混合動力指揮車 | 公告型號： | QJM5043XZHCHEV |
| 公告批次： | 403 | 發(fā)布日期： | 20260209 |
| 產(chǎn)品號： | BB3403K0100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 青索牌 | 底盤型號： | SH5045XXYH7CHEV-S |
| 企業(yè)名稱： | 青島索爾汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省青島市膠州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流大道17號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5940×2110×2950,3190,3370(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4300,4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/19(°) | 前懸/后懸： | 1020/1160(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3760(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 160(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT,195/75R16C |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1654(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSH14J1G××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC20M177Q6 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 130/176 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置為: 通信集成系統(tǒng)、擴(kuò)音器等,主要功能是通信調(diào)度指揮;隨原車選裝前格柵、前組合燈、前霧燈、日間行車燈、輪圈、輪飾蓋;ABS型號:ESP9.ABS生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司;車身側(cè)圍板和后圍板代替防護(hù)裝置,材質(zhì)PP+EPDM-T20,后防護(hù)離地高度346mm;發(fā)動機最大凈功率128.5kW;儲能裝置種類:磷酸鐵鋰電池,儲能裝置單體的生產(chǎn)企業(yè):欣旺達(dá)動力科技股份有限公司,儲能裝置總成的生產(chǎn)企業(yè):華霆(合肥)動力技術(shù)有限公司,允許外接充電.驅(qū)動電機額定功率80kW,峰值功率150kW;該車型可選裝直接供電ETC車載裝置;升降照明系統(tǒng)僅在駐車作業(yè)狀態(tài)下開啟使用.前懸架型式為麥弗遜式獨立懸架.車廂內(nèi)側(cè)向布置的座椅,未安裝汽車安全帶,行駛中不允許使用. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,983D | ||
