| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 自裝卸式垃圾車 | 公告型號(hào)： | QTH5073ZZZA |
| 公告批次： | 295 | 發(fā)布日期： | 20170502 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | T2136444 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 賽哥爾牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1079VEJDA-A3 |
| 企業(yè)名稱： | 青島同輝汽車技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址： | 青島平度市香店街道辦事處同輝一路3號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 青島平度市香店街道辦事處同輝一路3號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2180×2440(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4030(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3200(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/17(°) | 前懸/后懸： | 1120/1515(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 17.3,17.6,17.4,17.5,17.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3+1/6+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT,7.50R16LT |
| 前輪距： | 1530,1730(mm) | 后輪距： | 1485,1590(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV4PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 105/142 |
| ISF2.8s5129T | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| 4J28TC3 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 2771 | 81/110 |
| CY4BK151 | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 105/142 |
| WP3.7Q130E50 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 3660 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 側(cè)防護(hù)裝置所用的材料、連接方式分別為Q235A,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置尺寸100mm*50mm,離地高度為435mm。隨底盤(pán)選裝駕駛室。隨底盤(pán)選裝發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值為:4J28TC3/17.3,CY4BK151/17.6,ISF2.8s5129T/17.4,ISF3.8s5141/17.5,WP3.7Q130E50/17.5。發(fā)動(dòng)機(jī)一一對(duì)應(yīng)的最大凈功率為:80.6,102,89.7,102,91Kw.隨底盤(pán)選裝ABS,ABS型號(hào)為YF8,生產(chǎn)企業(yè)為武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.ABS型號(hào)為ABS- |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
