| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 344 批 第 336 批 | ||
| 車輛名稱： | 自裝卸式垃圾車 | 公告型號： | ZTP5046ZZZ |
| 公告批次： | 344 | 發(fā)布日期： | 20210611 |
| 產(chǎn)品號： | ARA8R6V8023 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 眾田牌 | 底盤型號： | CA1040P40K61L2BE6A84 |
| 企業(yè)名稱： | 張家港市沙洲車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省張家港市常陰沙管理區(qū)樂紅路81號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省張家港市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)樂紅路59號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5910×2080×2710(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3860(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 505(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1115/1495(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 11.41,11.41,12.72,10.04(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/7+3,7/7+3,7/10+3,3/7+9,3/10+4,7/10+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16 12PR,7.00R16 8PR,7.50R16 8PR |
| 前輪距： | 1580,1600,1662,1761(mm) | 后輪距： | 1480,1525,1565,1590,1740(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA4LCA××××××××× LFNA4MCA××××××××× LFNA4LCC××××××××× LFNA4MCC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.3NQ120E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 88/119 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| H20-120E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2000 | 90/122 |
| CA4DB1-13E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 95/129 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、該車主要由箱體和提升機構組成,用于垃圾裝載和運輸;2、隨底盤選裝改側窗的駕駛室、新前臉駕駛室、不同的側門結構、新結構的保險杠;3、自卸方式為后卸式;4、側防護裝置材料材質(zhì):Q235B,與副車架左右縱梁采用螺栓連接,后防護裝置材料材質(zhì):Q235B,與底盤縱梁采用螺栓連接,后防護裝置斷面尺寸:120×50mm,下邊緣離地高度370mm;5、ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:(1).廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;(2).浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;6、各發(fā)動機型號/油耗值(L/100km)/凈功率(kW)值對應關系如下:WP2.3NQ120E61/11.41/84,WP2.3NQ130E61/11.41/92,H20-120E60/12.72/87,CA4DB1-13E6/10.04/93.7、該車型可選裝ETC車載裝置。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 道明 |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
