| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 388 批 | ||
| 車輛名稱： | 指揮車 | 公告型號： | EZY5030XZHU2X6A |
| 公告批次： | 388 | 發(fā)布日期： | 20241108 |
| 產(chǎn)品號： | CB538868100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 正遠牌 | 底盤型號： | SH1030E8DD-S |
| 企業(yè)名稱： | 湖北震序車船科技股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市張灣區(qū)西城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)丹霞路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5680,5710,5828,5858×1900,1960×2050,2120(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2773(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2448(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 0,2500(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/25,28/16(°) | 前懸/后懸： | 937/1263,967/1263,977/1253,937/1411,967/1411,977/1401(mm) |
| 軸荷： | 1315/1458 | 軸距： | 3480(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 170(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 255/60R18,265/60R18 |
| 前輪距： | 1634(mm) | 后輪距： | 1670(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFAM11B××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC20M218Q6B | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 160/217 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.ABS型號:ESP9,ABS生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司;發(fā)動機SC20M218Q6B最大凈功率為158.5Kw;2.專用裝置:車輛裝有車載電臺,應(yīng)急指揮處置裝置,工作燈,擴音裝置,適用于各類事故中的應(yīng)急指揮工作;3.選用軸距3480mm整車改裝,車輛長度為5680(前懸/后懸:937/1263),5710(前懸/后懸:967/1263,977/1253)mm;選裝牽引連接裝置(準拖掛車總質(zhì)量為2500kg),牽引掛車時,中置軸掛車的牽引桿深入量為60mm,中置軸牽引桿連接器最大負荷為100kg,安裝牽引專用裝置時,車長:5828(前懸/后懸:937/1411),5858(前懸/后懸:967/1411,977/1401)mm;對應(yīng)離去角為16°;不帶牽引專用裝置離去角為25°;僅選用多連桿式非獨立后懸架,前輪距1634mm,后輪距1670mm;4.隨原整車選裝前圍后圍、前組合燈、后組合燈、輪眉(寬1960mm)、不帶輪眉(寬1900mm)、前保險杠、后保險杠、前保險杠下護板、不帶前保險杠下護板、前格柵、車門裝飾條、不帶車門裝飾條、外后視鏡顏色、門把手、輪輞、涉水喉、尾部標識、側(cè)踏步、選裝直接供電式ETC車載裝置;5.該車頂部和側(cè)、后面作業(yè)燈具僅在車輛駐車作業(yè)時開啟,行駛過程中不可開啟. |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標識商標： | 3M,DM |
| 標識型號： | 983D,DMCT1000 | ||
