| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 403 批 第 400 批 第 395 批 第 392 批 第 389 批 第 387 批 第 385 批 第 383 批 第 381 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式混合動力旅居車 | 公告型號： | CAA5070XLJCHEV |
| 公告批次： | 403 | 發(fā)布日期： | 20260209 |
| 產(chǎn)品號： | EB5403V7308 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 同銳通牌 | 底盤型號： | CA1070P40K56L2BE6PHEVA84 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北東神專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2490,2360,2260×3400,3300,3100,3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | 6,4,5(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 13/13(°) | 前懸/后懸： | 1115/1580(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/3,3/3,3/3+1,3/3+2,3/3+3,3/4+3,3/4+4,3/7+3,3/7+9,3/10+3,3/10+4,5/7+6,7/7+3,7/7+9,7/10+3,7/10+4,10/10+9 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,7.50R16LT 16PR |
| 前輪距： | 1580,1601,1649,1654,1664,1668,1704,1714,1761,1771(mm) | 后輪距： | 1480,1494,1525,1539,1565,1579,1590,1604,1740,1754,1640,1700(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA7LDA××××××××× LFNA4LDA××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DB1-14E68 | 中國第一汽車集團有限公司 | 2207 | 100/136 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車型配備桌椅、睡具、衛(wèi)生設(shè)施、廚房等設(shè)施,用于旅行宿營,該產(chǎn)品是新能源車輛,新能源類型為插電式混合動力;儲能裝置種類:錳酸鋰蓄電池.儲能裝置單體和總成生產(chǎn)企業(yè):天津榮盛盟固利新能源科技有限公司.該產(chǎn)品允許外接充電.驅(qū)動電機類型為永磁同步電機,驅(qū)動電機型號為TZ180XS018A,額定功率為40kW,峰值功率為60kW,生產(chǎn)企業(yè)為浙江中車尚馳電氣有限公司.發(fā)動機型號:CA4DB1-14E68,最大凈功率為98KW:ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;側(cè)后防護均為裙邊結(jié)構(gòu),材料為Q235,側(cè)防護離地高度405mm,后防護離地高度500mm;該車選裝直接供電式ETC車載裝置.選裝外觀和內(nèi)飾.選裝4人和5人布局.選裝駐車狀態(tài)下頂蓋升降功能. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 標(biāo)識商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識型號： | |||
