| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 384 批 第 374 批 第 365 批 第 358 批 第 353 批 第 351 批 | ||
| 車輛名稱： | 易燃氣體廂式運輸車 | 公告型號： | SJR5120XRQ-6 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產品號： | CBF393X4206 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鴻星達牌 | 底盤型號： | BJ1128VGJEA-FK |
| 企業(yè)名稱： | 山東金瑞車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濰坊市諸城市經濟開發(fā)區(qū)箭橋路47號 |
| 生產地址： | 山東省濰坊市諸城市舜王街道前九臺村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7260,6810,7120,6620×2475,2420,2370,2320,2170,2220,2070×3380,3280,3180,3080(mm) | 貨廂尺寸： | 5200,5150,4700×2300,2200,2100×2100,2000,1900,1800(mm) |
| 總質量： | 11995(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 5260,5000(Kg) | 額定載質量： | 6540,6800(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/12,20/11(°) | 前懸/后懸： | 1130/2330,1130/2320,1130/2190,1130/2130(mm) |
| 軸荷： | 3535/8460 | 軸距： | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 21.02,18.42(L/100Km) | 彈簧片數： | 9/8+6,3/4+3,3/8+6 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR,9R22.5 14PR,8.25R16LT 18PR |
| 前輪距： | 1705,1710,1730,1770,1790(mm) | 后輪距： | 1615,1630,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV8JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3800 | 115/156 |
| D30TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品貨物運輸車,運輸具有獨立容器包裝的易燃氣體運送危險品類項號為2.1,運輸具有獨立容器包裝的非易燃無毒氣休運送危險品類項號為2.2,安裝有限速裝置,限速裝置限速80km/h.安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.裝子午線輪胎,轉向輪安裝爆胎應急防護裝置,排氣管前置裝配前輪盤式制動器.選裝不燃氣體標識.隨底盤選裝前圍,選裝導流罩.選裝LOGO標識.選裝箱體無側門、對開門、單側門樣式,選裝瓦楞板廂體,選裝后部四鎖桿,選裝貨箱前后通風口,選裝貨箱前部雙通風口;選裝貨箱復合板、平鐵及瓦楞板工藝;選裝;選裝貨箱樣式;選裝滅火器安裝位置;選裝液壓尾板樣式.側、后防護材料均為Q235,側后防護螺栓連接,安裝液壓尾板時,后防護截面尺寸Φ100mm離地500mm,不裝尾板時,后防護截面尺寸120×75mm,離地445mm.安裝液壓尾板,液壓尾板收起水平長度280mm,總質量350kg.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產企業(yè):ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;發(fā)動機F3.8NS6B156的油耗值為:21.02L/100Km.D30TCIF1的油耗值為:18.42L/100Km該車型可選裝直接供電的ETC車載裝置.選裝貨箱風格樣式. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
