| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 386 批 第 378 批 第 356 批 第 347 批 第 344 批 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 橋梁檢測(cè)車 | 公告型號(hào)： | SX5269JQJ |
| 公告批次： | 386 | 發(fā)布日期： | 20240918 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FBT386T8205 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 底盤型號(hào)： | SX1269MB4 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西汽車集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省西安市經(jīng)開(kāi)區(qū)涇渭工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中科路215號(hào),陜西省寶雞市岐山縣蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)站前大道6號(hào),陜西省西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園涇渭路1688號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11440×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 26000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 25870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/9(°) | 前懸/后懸： | 1525/3300(mm) |
| 軸荷： | 7000/19000(二軸組) | 軸距： | 4975+1400,5775+1400,4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 100,89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-,10/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2036,2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCM2N4××××××××× LZGCM2R4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP7.300E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP8.350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,側(cè)后防護(hù)所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面寬度(mm):80×140;后防護(hù)離地高度(mm):490;2,裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;3,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)分別為:西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V). 4,后伸量為240mm,外形尺寸長(zhǎng)(mm)=前懸+軸距+后懸+后伸量(11440=1525+4975+1400+3300+240).5.選裝限速裝置,限速89km/h,6.選裝上裝桁架結(jié)構(gòu);7.選裝同系列駕駛室、前面罩、前輪護(hù)板、后視鏡外觀. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江方遠(yuǎn)夜視麗反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | YSL,通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 1100-5,TM1200,DMCT1000 | ||
