| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 392 批 | ||
| 車輛名稱： | 檢測車 | 公告型號(hào)： | TKZ5040XJC6Y |
| 公告批次： | 392 | 發(fā)布日期： | 20250313 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB3392X4100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 泰開特車牌 | 底盤型號(hào)： | NJ1046EFCS |
| 企業(yè)名稱： | 山東泰開重工機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍?zhí)堵?77—1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省泰安高新區(qū)龍?zhí)堵?91號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5930×2050×2877(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/12(°) | 前懸/后懸： | 1002/1628(mm) |
| 軸荷： | 1490/3000 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7,-/3,-/1+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 10PR,195/75R16C 107/105R |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1750,1558(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNJ1BBA3××××××××× LNJ1BBA4××××××××× LNJ1BBA5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1AE8481D | 南京依維柯汽車有限公司 | 2287 | 95/129 |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| F1CE8481M | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟;該車主要由標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器及變壓器一體化設(shè)備、補(bǔ)償電抗器、集控裝置等組成,主要用于各變電場所電壓互感器誤差檢測.側(cè)面防護(hù)裝置為裙板結(jié)構(gòu),材質(zhì)為鋁型材,焊接連接,后下部防護(hù)材質(zhì)為Q235,螺栓連接,截面尺寸為220mm×92mm,離地高度360mm;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9、BOSCH ESP9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司.后懸架僅選用非獨(dú)立式鋼板彈簧.選裝限速裝置,選裝限速裝置時(shí)最高車速為100km/h. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司,蕪湖科光光電科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,通明,K-LITE |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,TMFSQ-1,K0524、KC213、K0523、KC212 | ||
