| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 382 批 第 380 批 第 360 批 第 356 批 第 353 批 第 351 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 汽車(chē)起重機(jī) | 公告型號(hào)： | SYM5456JQZ55T8 |
| 公告批次： | 382 | 發(fā)布日期： | 20240520 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BBW38204305 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 三一牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SYM5456J |
| 企業(yè)名稱： | 三一汽車(chē)制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)三一工業(yè)城 |
| 生產(chǎn)地址： | 長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)市金洲大道西 168 號(hào),湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)遠(yuǎn)大三路319號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 14670,14850×2800×3800,3780(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 44600(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 44405(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/14(°) | 前懸/后懸： | 2585/2430(mm) |
| 軸荷： | 9300/9300/13000/13000 | 軸距： | 1520+4380+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 325/95R24 |
| 前輪距： | 2286/2286(mm) | 后輪距： | 2063/2063(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LFCNNG5P××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP9H336E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 247/335 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 整車(chē)長(zhǎng)14670mm對(duì)應(yīng)前伸2405mm,后伸0mm(或整車(chē)長(zhǎng)14850mm對(duì)應(yīng)前伸2585mm,后伸0mm).側(cè)防護(hù)材料為鋼板B-1.0/Q195,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)由支腿箱代替,材料為鋼板HG785,連接方式為焊接,離地高度為475mm,發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為242kw.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)ABS-ECU-44-60*/CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為西安正昌電子有限責(zé)任公司/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司.后兩橋?yàn)橄鹉z懸架.行駛時(shí)支腿盤(pán)不安裝在支腿油缸上.該車(chē)輛類(lèi)型為N3G,按照GB26511標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無(wú)需安裝前下防護(hù).選裝前脫鉤,選裝空調(diào)散熱器支架.選裝副臂.選裝底盤(pán)外觀. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限責(zé)任公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
