| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 399 批 第 394 批 第 390 批 第 385 批 第 383 批 第 381 批 第 379 批 | ||
| 車輛名稱： | 汽車起重機(jī) | 公告型號(hào)： | SST5044JQZFTM5 |
| 公告批次： | 399 | 發(fā)布日期： | 20251014 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB5399R6306 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 魯鷹牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1045V9JBA-33 |
| 企業(yè)名稱： | 濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟(jì)寧市任城區(qū)長(zhǎng)溝鎮(zhèn)北南田村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1930×2660,2850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4300,4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/10(°) | 前懸/后懸： | 1100/1505(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 2800,3360,3600,2960(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 115(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/5+3,3/6+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1575,1585,1605(mm) | 后輪距： | 1455,1600,1615,1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q25A-150E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2496 | 110/149 |
| Q25A-150C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2496 | 110/149 |
| Q25A-160C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2496 | 116/157 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車設(shè)有吊臂,轉(zhuǎn)臺(tái),支腿等固定裝置,通過吊臂的伸縮完成吊裝工作.該車前伸量/后伸量:450mm/140mm,500mm/0mm..側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235,同車架焊接連接,后防護(hù)裝置材料為Q345,離地390mm,截面尺寸(mm)為100×50.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為CM4XL-4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.選裝不同外觀結(jié)構(gòu)、吊臂結(jié)構(gòu)、電機(jī)及操作室結(jié)構(gòu),選裝空調(diào)及吊機(jī)顏色.隨底盤選裝駕駛室前臉. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
